لایه آسفالت

توصیه می­شود که هر لایه از روسازی آسفالتی باید به گونه­ای متراکم شود که وزن مخصوص آن تا میزان 97 درصد وزن مخصوص آسفالت بدست آمده در آزمایش مارشال باشد که این رقم تراکم تابع نوع آسفالت و نحوه ...

روسازی آسفالتی در سه لایه: این روسازی در سه لایه مستقل شامل زیر اساس، اساس و آسفالت (به عنوان قشر رویه) انجام می شود. در این نوع روسازی خاک بستر در پایداری روسازی، نقش تعیین کننده ای دارد ...

اسفالت‌های گرم شامل 5 نوع اسفالت مختلف هستند: آسفالت رویه که آخرین لایه اسفالت بوده و با عوامل بیرونی تماس دارد و باید بتوانند در برابر تغییرات جوی مقاوم بوده و بارهای بیرونی را تحمل کنند.

یک آسفالت خوب چه ویژگی‌هایی دارد؟. آسفالت بالاترین لایه یک جاده را شامل میشود که به دلیل چسبیندگی و استحکام بالا در راه‌سازی استفاده میشود. آسفالت با کیفیت از استحکام و دوام فوق العاده‌ای ...

نحوه پخش آسفالت در قشر بیندر. پس از اجرای مراحل زیرسازی آسفالت و لایه های زیراساس، نوبت به پخش آسفالت بیندر می رسد که معمولا توسط دستگاه های مکانیکی اتومات به نام فینیشر انجام می شود.

آسفالت آستر. این لایه همان طور که از نامش پیدا است لایه ای درونی است و در زیر رویه قرار می گیرد. این لایه دانه‌های درشت تری دارد و باعث استحکام و طول عمر آسفالت می شود.

آسفالت چیست؟. آسفالت ماده ای ترکیبی است که از مخلوط کردن شن و ماسه و قیر ساخته می شود.یا بطور کلی مخلوطی است از مصالح سنگی با دانه بندی پیوسته و یک ماده چسباننده که معمولا قیر است. آسفالت با ...

آسفالت سطحی چند لایه ای: ترکیب چند باره ماده های مختلف نظیر قیر با مصالح سنگی مختلف است. آسفالت نازک حفاظتی: برای نگهداری از خیابان های داخل شهر، بزرگراه ها و فرودگاه ها استفاده می شود.

معرفی آسفالت. مخلوط‌های قیری که در ایران به آسفالت موسوم هستند از اختلاط قیر و مصالح سنگی به‌دست می‌آیند. آسفالت انواع مختلف دارد و از آن برای ساختن لایه‌های رویه، اساس و زیراساس روسازی راه ...

تکامل و پیشرفت آسفالت همچنان ادامه داشت و در اوایل سال ۱۸۲۰، جاده‌های مدرن با یک لایه قیر توسط دو مهندس اسکاتلندی به نام‌های جان لودون مک آدام و توماس تلفورد ابداع شد.

آدرس : تهران - نارمک - دانشگاه علم و صنعت ایران مرکز تحقیقات قیر و مخلوط های آسفالتی تلفن : 73913100 - 77240281 نمابر : 77240089 پست الکترونیکی : [email protected]. لایه اساس. لایه اساس. (لطفاٌ روی عنوان مطلب مورد نظر ...

لایه آسفالت پایه ضخامت بیشتری از لایه های دیگر آسفالت دارد و ضخامت آن بین 6 تا 10 سانت است تا دوام طولانی مدت تری داشته باشد. پس از ریختن آسفالت با ضخامت ریخته شده با غلتک فشرده سازی و متراکم می ...

انواع آسفالت و معرفی آنها. در این مقاله به بررسی انواعی از آسفالت های موجود از نوع گرم و سرد و سازگار با محیط زیست می‌پردازیم. برای آشنایی با انواع آسفالت و معرفی آنها با ما همراه باشید.

انواع آسفالت‌های حفاظتی به شرح زیر است : آسفالت حفاظتی از نوع یک لایه single surface Treatment; آسفالت حفاظتی از نوع چند لایه Multiple Surface; آسفالت حفاظتی سرد پیش اندود pre mix coated macadam; نوع پریمکت prime coat; نوع تک ...

از دیگر قابلیت ها 1- قابلیت اتصال سنگ شکن سیار (pth) جهت شکستن و دانه بندی قابل قبول سنگ های درشت و یا آسفالت قدیمی برای استفاده درجا در لایه اساس، زیر اساس و یا تثبیت روسازی.2-دارای ریپر قوی جهت خراش لایه موجود (شخم و دکوپاژ ...

آسفالت های حفاظتی به شرح زیر تقسیم بندی می شوند و هر یک به منظور خاصی مورد استفاده قرار می گیرند: سطحی یک یا چند لایه ای. سیلکوت ها یا اندودهای آب بند. مخلوط های آسفالتی قیرابه ای مانند دوغاب ...

اجرای آسفالت می‌تواند به صورت چند لایه باشد که لایه‌های زیرین کارکرد زیرسازی دارند. آسفالتی که برای زیرسازی مورد استفاده قرار می‌گیرد، آسفالت بیندر یا آسفالت آستر نامیده می‌شود.

لایه ی اساس ضربات را جذب می‌کند و باعث جلوگیری از وارد شدن آسیب به آسفالت می‌شود، به همین دلیل باید مصالح ساخت لایه ی اساس به طور دقیق مورد آزمایش قرار بگیرند تا مقاومت آن ها به ضربه مشخص شود.

آسفالت رویه یا توپکا آخرین لایه آسفالت است که به صورت مستقیم با هوا، عامل جوی و ترافیک در ارتباط می‌باشد. بنابراین این لایه باید هم زیبا و صاف و هم در برابر برف، باران، سرما و یخبندان مقاوم باشد.

آسفالت محافظتی. آسفالت‌های حفاظتی نیز، به انواع مختلفی مانند آسفالت تک لایه، چند لایه، آسفالت سرد پیش اندود، آسفالت تک کت و آسفالت‌های ردمیکس تقسیم بندی می‌شوند. در آسفالت حفاظتی، پخش قیر ...

توجه داشته باشید که هر چقدر ضخامت لایه آسفالت بیشتر باشد حرارت را زمان بیشتری در خود نگه میدارد و فرصت کافی نیز برای چسبندگی و تراکم لایه ها وجود دارد و البته زمان بیشتری نیز مورد نیاز است تا ...

آسفالت سه لایه دارای مزایای متعددی نسبت به سایر انواع آسفالت محافظ است. ترکیب چند لایه آن دوام بیشتری را در برابر شرایط آب و هوایی سخت مانند دمای انجماد یا گرمای شدید تضمین می کند.

برای اجرای آخرین مرحله از آسفالت کشی از دو لایه آسفالت استفاده می‌شود. اولین لایه یا لایه زیرین از دانه‌های درشت برخوردار است که از مخلوط قیر و سنگ دانه‌هایی با قطر ۲۵ میلی‌متر ساخته می‌شود.

بالاترین لایه آسفالت که ماشین‌ها و افراد روی آن رفت و آمد می‌کنند لایه رویه یا توپکا نام دارد. به همین خاطر مرحله تهیه و اجرای آن از اهمیت بسیاری برخوردار بوده و باید دقت کافی اعمال شود.

شرکت. آقای آسفالت. تخصصی ترین شرکت تهیه و پخش آسفالت، ایزوگام ، قیرگونی ، جدولگذاری. شرکت آقای آسفالت زیر مجموعه شرکت آباد راه کار خود را از سال 1375 شروع کرد .تخصص این شرکت در زمینه ایزوگام و ...

بتن آسفالت (که معمولاً به عنوان آسفالت شناخته می‌شود) به دلیل دوام و انعطاف پذیری اغلب مورد استفاده قرار می‌گیرد. ضخامت این لایه از 5 تا 7 سانتی متر متغیر است که بر اساس حجم ترافیک اندازه نهایی ...

آسفالت متخلخل: ... درجه حرارت مناسب پخش نیز بر حسب درجه حرارت سطح راه و ضخامت لایه آسفالتی مشخص می شود که برای ضخامتهای متداول ۵ تا ۱۰ سانتیمتر بین ۱۲۰تا ۱۴۰ درجه سانتیگراد است.در بسیاری از ...

این آسفالت دارای سنگ‌هایی شکسته و در ابعاد بزرگتر از آسفالت توپکا است و در زیر آن برای جلوگیری از حرکت و جابجایی سطح جاده و خیابان به کار برده می‌شود. در تولید آسفالت بیندر قیر کمتر و سنگ ...